Cet élément empêche l'huile de rentrer en contact avec le vilebrequin en séparant la zone huileuse et le vilebrequin. Ainsi on recupère la puissance perdue par le vilebrquin lorsqu'il barbote dans l'huile. C'est l'accessoires indispensable à associer avec un carter d'huile schrick mais reste utilisable avec le carter d'origine. Cette pièce comporte un joint exterieur qui remplace le joint d'origine entre bloc cylindre et carter d'huile. pour Moteur 1.8
Audi 80 1.9D 07/93-07/95
Golf/Vento (not AEY) 1.9D 11/91-09/97
Passat 1.9D 11/92-12/96
Polo 1.9D 10/94-03/96
Polo Classic 1.9D 01/97-09/99
Seat Ibiza/Cordoba 1.9D 02/93-
Seat Toledo 1.9D 05/91-09/98
VW T4 1.8-2.0 09/90-
VW T4 1.9D 09/90-12/95