Capsule dépression Wastegate Turbo Golf 6 A3 Passat 2.0 TDI CFF

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Défaut G581 Actuateur Capsule nanométrique avec trou de fixation en M8
Lien vers la procédure de pose
La pose de ce produit doit être faite conformément au manuel de réparation VW sous peine d'annulation de la garantie, en effet, un mauvais réglage provoque l'usure prématurée de la pièce, cette notice vous est fournie par e-mail après l'achat

pour Moteur moteur CFHB CFHD CFHC CFFA CFFB CLJA
A1 11-14
A3 de 2009 à 2013
Q3 12- moteur CFFA CFFB CLJA
Beetle 12-
Caddy 11-
Passat CC 12-
Eos 11-
Golf 6 09-
Jetta II
Passat 11-
Scirroco 09-
Sharan 11-
Tiguan 08-
Octavia II 09-
Superb 08-
Yeti 10-
Altea 11-
Ibiza 09-
résoud les défauts :
009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal
009571 - Capteur de position du réglage de press de suralim Signal implausible
000665 - Régulation de la pression de suralim
P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent

18996/P2564/009572 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Signal too Low
P2563 Turbocharger Boost Control Position Sensor "A" Circuit Range/Performance"
Se monte sur les turbo suivants : 03L253019P 03L253019PV 03L253019PX
03L253019R 03L253019RV 03L253019RX
03L253056E 03L253056EV 03L253056EX
03L253056F 03L253056FV 03L253056FX
03L253056G 03L253056GV 03L253056GX
03L253056H 03L253056HV 03L253056HX
03L253056Q 03L253056QV 03L253056QX
03L253056S 03L253056SV 03L253056SX
03L253056T 03L253056TV 03L253056TX
4011188P
03L198716B
Perte de puissance a bas régime - Impression que la puissance arrive trop tard - Plus le coup de pied au cul habituel - Défaut VAG : Limite de régulation non atteinte - Intermittent - Turbo qui du coup ce met en sécurité car il ne reçois pas la bonne pression au bon régime !
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